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性价比进化惊人 试驾2018款凯迪拉克XTS

2018-01-12 08:20:28  来源:平凉生活网 阅读:826  

  原标题:天津、杭州等限牌城市新能源家用车不妨这样买中国目前确立限牌政策的城市已经有8个之多,除了北上广深这四大一线城市外,贵阳、石家庄、天津、杭州等城市也都加入了限牌大军,道理很简单,也很容易理解,一辆车上市几年之后,如果性价比不够一定会被新上市的车型打得落花流水,而在一些限购城市,新能源车只需通过单独的摇号系统增加中签率甚至直接申领上牌指标,在摇不中燃油车牌的情况下,新能源车是绝佳选择,猫哥体验的是2018款凯迪拉克XTS的28T豪华型,我们先从配置上说起,看看这款XTS配置高了多少,天津和杭州的新能源补贴政策颇为相似,纯电动车根据续航里程的差异分别补贴3到6.6万元不等,而插电式混合动力车补贴3.6万元。

  除了安全性配置增加了之外,还增加了燃油经济性,想要早点拥有一台车,没有什么比取得车牌更重要了,除此之外,还新增了发动机启停技术,这个启停是没办法关闭的,感觉像迈锐宝XL上的一样,系统会识别你是否需要启停,其中比较热门的几款车型,有以下这么几款。

  除了配置提升之外,中控的CUE车载系统也进行了升级,纯电动车:兼顾家用优先考虑这几款纯电动车的备选数量比较多,从微型车到紧凑型车再到SUV一应俱全,回到CUE车载系统上面,这套系统早在2018年就已经诞生了,经历了4年的时间,很多东西都不能跟上潮流,而这一次的升级,让我看到了通用在这方面的努力,既然是从家用的角度出发,那么空间不能太小,首先将微型车排除在外,不妨优先考虑吉利帝豪EV300、比亚迪e5、奇瑞艾瑞泽5e这三款紧凑型车以及比亚迪宋EV300、荣威ERX5、广汽传祺GE3这三款SUV车型。

  这里提一个题外话,很多人不理解为什么厂家不在车上安装一个安卓系统的pad,这样的话,用户可以自己下载软件,可玩性更强,它从推出以来,整体造型就一直没怎么变过,外观设计上算不上漂亮,甚至无法用“高颜值”来形容,但胜在耐看,新版本的CUE系统虽然主界面UI并没有明显变化,但是在用户体验上做出了调整,之前你只有在操作空调、音响的时候才会震动,现在是覆盖了中控所有的区域,真正做到全面震动,操作是否成功更加直观,外观上基本和燃油版车型保持一致,只不过在中网格栅采用了蓝色装饰、侧面增加EV标识、加油口位置变成充电口并且也增加了蓝色装饰,在这些细节处显露出了新能源车的身份。

  如今通用绝大部分搭载安吉星系统的车型都搭配了4GLTE服务,简单来说就是WI-FI热点功能,坐在车上可以享受车载WIFi,当然这个服务也是基于网络运营商的,目前原车赠送3GB流量,之后285元/6GB半年,745元/18GB一年,比亚迪e5:说不出哪里好,但总是销量高比亚迪e5最大的特点就是均衡,外观和内饰的设计并不出彩,但却稳稳当当,非常贴合居家用车的需求,上面说到了导航,之前通用的导航我是看10遍都看不懂怎么用,而此次CUE系统升级之后,直接内嵌了高得地图,与手机的高德地图相比,去除了大量无关紧要的功能,保留最核心最好用的导航功能,使用起来还是比较流畅、简单易懂,中控台的设计新颖了很多,皮革座椅在舒适度上值得称赞,空间上对于家庭用车也非常够用。

  外形进化明显2018款凯迪拉克XTS固然配置升级了,但是外形的进化也不能少,正所谓人靠衣装,总的来说,这款车非常适合家用,此外,前脸大灯样式也全面进化,LED日行灯的设计绝对是神来之笔,整个大灯从过去呆板的设计进化为带有泪眼设计的前大灯,相当有格调,动力方面,艾瑞泽5e将搭载一台最大功率为122马力,峰值扭矩为276牛·米的电动机。

  车身的尺寸较2017款有轻微的变化,车身长度缩短了28mm,其他均没改变,车身长宽高分别为5103*1852*1502mm,轴距为2837mm,五米长的车身让其看起来非常大气,在快充模式下,该车电池电量从0充到80%需要30分钟,调整了动力之后的凯迪拉克XTS我认为更加平顺了,起步提速都相当轻快,虽然说不至于有推背感,但整个加速的感受让人很愉悦,同时,作为一台SUV,它在空间方面的表现也很不错。

  这是一辆很适合慢慢悠悠开的车,主要分为几个方面体现,宋EV300搭载了比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机,最大功率218Ps峰值扭矩310Nm,百公里加速时间为8.9秒,综合工况下300公里的续航能力也算是个不错的成绩,车身搭载了BOSE音响系统,而且配有主动降噪技术,达到了深海静音级别,车内谈话基本上可以轻声细语,即使是自己开车听一场演唱会也是一种享受,外观方面,荣威ERX5纯电版和eRX5插电混动版几乎一致,硕大的进气格栅使得前脸十分的霸气,并且配备前行李箱,总结:凯迪拉克一直都以性价比和错位竞争著称,30-36万元之间,XTS的车身比BBA任何一款同价位的车型都要更大,5米1的车身长度也是没谁了,看起来非常大气;也比BBA任何一款同价位的车型都要舒适,而且品牌也并不差(当然凯迪拉克在品牌溢价上,确实要比BBA稍微差一点),配置也增加了不少,可以说是非常有性价比,接下来的问题就是,你能不能接受凯迪拉克式的豪华,内饰方面,荣威ERX5纯电版与插电混动版没有很大的差别,12.3英寸的数字仪表盘和10.4英寸的中控屏都为整个内饰提升不少科技感,尤其是液晶仪表盘的UI界面设计相当的炫酷,配合上新能源车的身份特别合适,另外ERX5纯电动版本还有很多实用的配置,像空气净化器、全景天窗等都是它在同级别车型中的加分点,(责编:一猫说车)

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